Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ

Μένουμε Ελλάδα

Φοβερός ο μικρός μπράβο σου Διαβάστε την έκθεση αξιζει

ΔΙΑΒΑΣΤΕ την καταπληκτική Έκθεσή του

Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ's cover photo

Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ's cover photo

Avery Drummer Molek

ΑΠΊΣΤΕΥΤΟΣ Ο Πιτσιρίκος

Iron Maiden's The Trooper, one handed attempt. LOL.
Much respect Nicko
👍 Avery Drummer Molek 🔥

[05/26/16]   Πονοκέφαλο σε περισσότερους 700.000 μικρομεσαίους επιτηδευματίες και ελεύθερους επαγγελματίες θα φέρουν τα νέα μέτρα που συμφώνησαν κυβέρνηση και δανειστές.

Στο νομοσχέδιο με τα προαπαιτούμενα μέτρα που θα κατατεθεί στη Βουλή λίγο πριν ή λίγο μετά τον Δεκαπενταύγουστο προκειμένου να υποστηριχθεί η συμφωνία για το νέο πρόγραμμα χρηματοδότησης της χώρας μας σύμφωνα με τον Ελεύθερο Τύπο θα περιλαμβάνονται διατάξεις που θα προβλέπουν τη σταδιακή αύξηση του συντελεστή φορολογίας εισοδήματος των ατομικών επιχειρήσεων και των ελευθέρων επαγγελματιών από το 26% στο 29% και τη σταδιακή αύξηση της προκαταβολής φόρου εισοδήματος για τους ίδιους φορολογούμενους από το 55% στο 100%.

Ειδικότερα, κατά τη διάρκεια των τελευταίων συναντήσεων του οικονομικού επιτελείου της κυβέρνησης με τους εκπροσώπους των δανειστών και παραγόντων του υπουργείου Οικονομικών με τα τεχνικά κλιμάκια των εκπροσώπων των «θεσμών» συμφωνήθηκε:

1. Να εξομοιωθεί πλήρως το καθεστώς φορολογίας εισοδήματος των ατομικών επιχειρήσεων (εμπορικών, βιοτεχνικών, παροχής υπηρεσιών) και των ελευθέρων επαγγελματιών με το πρόσφατα διαμορφωθέν καθεστώς για τις ανώνυμες εταιρείες και τις ΕΠΕ. Αυτό σημαίνει την αύξηση του συντελεστή φορολογίας εισοδήματος όλων των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και ελευθέρων επαγγελματιών από το 26% στο 29% για ποσά μέχρι 50.000 ευρώ. Η αύξηση του συντελεστή θα γίνει σταδιακά, από το 26% στο 28% για τη χρήση του 2015 και από το 28% στο 29% για τη χρήση του 2016.

2. Να νομοθετηθεί άμεσα η ήδη συμφωνηθείσα από τις 12 Ιουλίου ρύθμιση που προβλέπει την αύξηση της προκαταβολής φόρου εισοδήματος για όλες τις ατομικές επιχειρήσεις (εμπόρους, βιοτέχνες και επιτηδευματίες που τηρούν απλογραφικά βιβλία), όλους τους ελεύθερους επαγγελματίες και όλες τις προσωπικές εταιρείες από το 55% στο 75% του κύριου φόρου εισοδήματος για τη χρήση του 2015 και στο 100% για τη χρήση του 2016!

Οι δύο παραπάνω ρυθμίσεις θα έχουν ως συνέπεια να υπερφορολογηθούν τα εισοδήματα που θα δηλώσουν πάνω από 700.000 μικρομεσαίοι επαγγελματίες το 2016 για το τρέχον έτος, καθώς ο κύριος φόρος για ποσά καθαρών εισοδημάτων μέχρι 50.000 ευρώ θα υπολογίζεται με συντελεστή αυξημένο από το 26% στο 28% και, στη συνέχεια, επί του αυξημένου κύριου φόρου που θα έχει υπολογιστεί με 28% από το πρώτο ευρώ η προκαταβολή φόρου θα υπολογιστεί επιπλέον με 75% αντί με 55%!

Ακόμη πιο μεγάλες θα είναι οι επιβαρύνσεις το 2017 για τα εισοδήματα του 2016, καθώς ο συντελεστής του κύριου φόρου θα αυξηθεί στο 28% και η προκαταβολή φόρου θα αυξηθεί περαιτέρω από το 75% στο 100%

[02/07/16]   Ψηλά στην ατζέντα του υφυπουργού Μεταφορών Π. Σγουρίδη βρίσκονται οι εμπορευματικές μεταφορές και τα logistics. Όπως σημείωσε, σε πρόσφατη συνέντευξή του, «ο ρόλος του υπουργείου Μεταφορών είναι επιτελικός, διότι οι μεταφορές αναδεικνύουν τη μεγάλη γεωδυναμική του χώρου και ανοίγουν ορίζοντες στην επιχειρηματικότητα.

Γεωγραφικά, η Ελλάδα είναι ιδανικός διαμετακομιστικός κόμβος στη ΝΑ Μεσόγειο και, επειδή έχουμε ανταγωνιστές, δεν πρέπει να ολιγωρούμε».

Σύμφωνα με συνεργάτες του, από την ανάληψη των καθηκόντων του προωθήθηκαν άμεσα όλα τα ανοιχτά ζητήματα των logistics.

Για παράδειγμα, συστάθηκε το «Εθνικό Συμβούλιο Εφοδιαστικής Αλυσίδας» και προκηρύχτηκε ο διαγωνισμός για το Θριάσιο εμπορευματικό πεδίο, το οποίο μπορεί να μετατραπεί στο μεγαλύτερο hub των Βαλκανίων.

Επίσης, για το στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη, project αντίστοιχο του Θριασίου, προχωρά η σύνθεση των τευχών δημοπράτησης.

Παράλληλα, εντός του Ιουλίου, θα έχει καταρτιστεί, από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο, η προμελέτη για το κέντρο υπεραστικών λεωφορείων του Ελαιώνα, σε συνεργασία με την «Αττικό Μετρό», τα ΚΤΕΛ και τους δήμους Αθηναίων και Αιγάλεω.

Ακόμη, μέσα στον Ιούλιο εκτιμάται η ολοκλήρωση του Action Plan για τα Logistics, καθώς και η στρατηγική για τις μεταφορές της εφοδιαστικής αλυσίδας, που θα καταρτισθούν μέσω και εξωτερικού τεχνικού συμβούλου.

Στο ευρύτερο σχεδιασμό για την αναβάθμιση των συνδυασμένων μεταφορών εντάσσεται η σύνδεση του αεροδρομίου της Αλεξανδρούπολης, με εμπορευματικό κέντρο του δήμου και η ηλεκτροκίνηση της σιδηροδρομικής γραμμής Αλεξανδρούπολη - Ορμένιο.

Τέλος, μέσω της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και άλλων διεθνών οργανισμών, αποφασίστηκε να συνταχθεί «Εθνικό Σχέδιο για την Στρατηγική των Μεταφορών και της Εφοδιαστικής Αλυσίδας», ύψους 2,5 - 3 εκατ. ευρώ, που μεταξύ άλλων θα επιτρέψει την ωρίμανση έργων, που θα είναι ελκυστικά προς χρηματοδότηση και μέσω του εγγυοδοτικού πακέτου Γιούνκερ.

Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ

Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ's cover photo

Profile Pictures

Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ

Untitled Album

[01/15/16]   Η μείωση στα καύσιμα δεν ακολουθεί την ίδια πορεία με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, τονίζει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων
Τους λόγους για τους οποίους η μείωση των τιμών στα καύσιμα δεν ακολουθεί την ίδια πορεία με τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου ρωτάει τους καθ’ ύλην αρμόδιους η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (Π.Ο.Π.Ε.Κ.).

Σε ανακοίνωση τους που απέστειλε προς τον Υπουργό Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού κ. Γ. Σταθάκη, τον Γεν. Γραμματεία Εμπορίου & Προστασίας Καταναλωτή κ. Α. Παπαδεράκη και τον Πρόεδρο της Επιτροπής Ανταγωνισμού κ. Δ. Κυριτσάκη σημειώνεται μεταξύ άλλων πως: «Ενώ η τιμή του αργού πετρελαίου διεθνώς βρίσκεται σε πτώση, η τελική τιμή των καυσίμων δεν ακολουθεί αντίστοιχη πορεία, είναι το μόνιμο ερώτημα χιλιάδων καταναλωτών.

Κατά καιρούς δίνονται διάφορες εξηγήσεις-αναλύσεις για τις αυξομειώσεις των πετρελαιοειδών προϊόντων από ιδιώτες αναλυτές, οι οποίοι προσεγγίζουν το θέμα από διαφορετικές οπτικές ο καθένας.»

Η Ένωση των Πρατηριούχων στη συνέχεια διατυπώνει 5 ερωτήματα προς τους πιο πάνω φορείς. Ειδικότερα λέει πως: «Είναι καιρός το εποπτεύον Υπουργείο Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού, καθώς και η Επιτροπή Ανταγωνισμού, που έχουν την ευθύνη για την εύρυθμη λειτουργία της Αγοράς Πετρελαιοειδών στα πλαίσια των αρχών του Ελεύθερου Ανταγωνισμού, να εξηγήσουν και να απαντήσουν στα παρακάτω ερωτήματα.

1.Από τον Ιούλιο του 2014 μέχρι σήμερα οι τιμές του αργού πετρελαίου (BRENT), μειώθηκαν περισσότερο από 70%, αλλά δεν είχαμε ανάλογη μείωση στις προ φόρων διυλιστηριακές τιμές. Γιατί;;

2.Ποιός είναι ο βαθμός ανταγωνισμού στην διαμόρφωση των τιμών σε όλα τα στάδια διάθεσης των πετρελαιοειδών προϊόντων;

3.Με ποια αντικειμενικά κριτήρια (π.χ. εκπτώσεις κλίμακας), χορηγούνται-αν χορηγούνται – σχετικές εκπτώσεις προς τους Πρατηριούχους;
4.Σε ποιό στάδιο βρίσκεται η υλοποίηση των μέτρων για την ενίσχυση του ανταγωνισμού, πού έχει προτείνει η Επιτροπή Ανταγωνισμού;

5.Πως ασκείται η εποπτεία της Αγοράς Πετρελαιοειδών για περιπτώσεις αντιανταγωνιστικών πρακτικών και αθέμιτου ανταγωνισμού, από επιχειρήσεις εμπορίας πετρελαιοειδών προϊόντων (π.χ. με τον καθορισμό των τιμών στο πλαίσιο συμπράξεων ή με την συγκέντρωση και την κατάχρηση της δεσπόζουσας θέσης τους στην αγορά), σε βάρος των καταναλωτών, ζημιώνοντας παράλληλα και όλες τις επιχειρήσεις που σέβονται τους σχετικούς κανόνες;

Tο ζητούμενο είναι, αν το ποσοστό πτώσης των τιμών του αργού πετρελαίου επηρεάζει ικανοποιητικά και αναλογικά την διαμόρφωση των διυλιστηριακών τιμών, προ φόρων και τελών, ως αφετηρία διαμόρφωσης των τελικών τιμών λιανικής.

[01/01/16]   Ο ανταγωνισμός, μεταξύ ασφαλιστικών εταιριών που έχουν έδρα στην Ελλάδα, εταιριών που δραστηριοποιούνται στην Ελλάδα υπό καθεστώς εγκατάστασης ή ελεύθερης παροχής υπηρεσιών (ΕΠΥ) και αλληλασφαλιστικών συνεταιρισμών, εντάθηκε το τελευταίο δίμηνο στη διεκδίκηση ασφάλισης Φορτηγών Δημόσιας Χρήσεως με πτώσεις τιμολογίων έως και 60%!

Οι αλληλασφαλιστικοί συνεταιρισμοί υπάγονται στην εποπτεία της Τράπεζας της Ελλάδος, ασκούν αμοιβαία ασφάλιση ή αλληλασφάλιση κατά ζημιών και είναι αμφίβολο εάν οι κανόνες είναι γνωστοί στα μέλη καθώς και οι κίνδυνοι που τους απειλούν σε περιπτώσεις υπασφάλισης ή μη κάλυψης ουσιωδών κινδύνων εκτός Ελλάδος ή σε αδυναμία κανονικής αποζημίωσης. Τα κενά είναι πολλά ανέφεραν στο www.nextdeal.gr γνώστες των λεπτομερειών αυτής της ειδικής ασφάλισης Φ.Δ.Χ. Η ΔΕΙΑ καλείται να ερευνήσει το θέμα υπέρ των καταναλωτών αλλά και ανταγωνιστριών εταιριών και του επικουρικού.

Η πτώση τιμολογίων προκάλεσε ανησυχίες και στους διαμεσολαβούντες. Ο ανταγωνισμός για τα Φ.Δ.Χ. γίνεται κυρίως μεταξύ τεσσάρων αλληλασφαλιστικών συνεταιρισμών με χώρα δραστηριότητος κυρίως την Ελλάδα, μιας ΕΠΥ και κυρίως των Ελληνικών ασφαλιστικών επιχειρήσεων ΕΘΝΙΚΗ, ΙΝΤΕΡΣΑΛΟΝΙΚΑ, Υδρόγειος.

Η μάχη εκτός των τιμολογίων μεταφέρθηκε και σε αποστολές εγγράφων και ενημερωτικών σημειωμάτων με επισήμανση κινδύνων προς τα μέλη των συνεταιρισμών και ιδιοκτήτες φορτηγών Δ.Χ. για πιθανές παραλείψεις ουσιαστικής ασφάλισης λόγω ελλιπούς αντασφάλισης ή άλλων ουσιωδών παραμέτρων εξασφάλισης. Τέλος διαμαρτυρίες υπάρχουν εκ μέρους 2 Ελληνικών εταιριών για την τήρηση νομοθεσίας των ΕΠΥ και κατάλληλους ελέγχους της ΔΕΙΑ.

Το www.nextdeal.gr θα ενημερώσει τους αναγνώστες του με νέα στοιχεία, σύντομα και για το εάν οι σύλλογοι διαμεσολαβούντων θα διαμαρτυρηθούν για το νέο καθεστώς φτωχών τιμολογίων στα Φ.Δ.Χ.

[12/27/15]   WE WISH YOU ALL A HAPPY AND PROSPEROUS 2016

[12/27/15]   ΚΤΕΟ: Ερχεται το πρόστιμο των 150 ευρώ

Η έλευση της νέας χρονιάς φέρνει μαζί της και το πρόστιμο των 150 ευρώ για όσους δεν περάσουν από ΚΤΕΟ έως και τις 31 Δεκεμβρίου 2015.

Υπολογίζεται πως πάνω από 1,5 εκατ. οχήματα δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο και οι ιδιοκτήτες τους έχουν μόλις 4 ημέρες από τη Δευτέρα 28/12, ώστε να περάσουν από ΚΤΕΟ, για να γλιτώσουν το πρόστιμο των 150 ευρώ...

[12/27/15]   Ρυθμίσεις ΦΔΧ

-Καταργείται κάθε περιορισμός επί των κομίστρων μεταφορικών επιχειρήσεων. Τα κόμιστρα συμφωνούνται ελεύθερα μεταξύ μεταφορέα και πελάτη. Αυτή η συμφωνία έχει πλέον χαρακτήρα μίσθωσης έργου και εφαρμόζονται οι διατάξεις των άρθρων 97 μέχρι 107 του Εμπορικού Νόμου. Σημαντικό: Ικανοποιείται πρόταση των Μεταφορέων, σύμφωνα με την οποία τα διόδια θα καταβάλλονται ξεχωριστά από τον πελάτη και το κόστος τους θα αναγράφεται χωριστά στο παραστατικό πληρωμής. Ενδιαφέρον σχόλιο θα διαβάσετε στο τεύχος Ιανουαρίου του ΤΤ.

ΦΟΡΤΩΣΗ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΤΗ ΣΕ ΝΤΑΛΙΚΑ

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΕΡΑΙΑΣ COSMOTE

ANYΨΩΣΗ BOBCAT ΣΕ ΟΡΟΦΟ

ΚΛΑΔΕΜΑ ΔΕΝΤΡΩΝ ΜΕ ΚΑΛΑΘΙ

Γερανοι Ανυψωσεις Ο ΝΙΚΟΣ